鋁合金殼體優(yōu)點(diǎn)是什么？ 943

導(dǎo)熱散熱模組壓鑄件的主要應(yīng)用 471

隨著新能源汽車與電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子元器件的工作速率日漸提高，相應(yīng)地其產(chǎn)生的熱量也增多，為使電子元器件能高速運(yùn)作，需要將其產(chǎn)生的熱量盡快排放掉，否則電子元器件無法正常工作，甚至?xí)桓邷責(zé)龤?。目前常用的散熱方式是在發(fā)熱的電子元器件上裝設(shè)散熱模組，該散熱模組一般包括多個(gè)散熱鰭片及貫穿該些散熱鰭片的熱管，熱管將電子元器件產(chǎn)生的熱量傳送至散熱鰭片上，由大面積的散熱鰭片與外界空氣熱交換進(jìn)行散熱。散熱模組主要應(yīng)用于服務(wù)器、通訊設(shè)備、新能源汽車、顯卡、專業(yè)燈具和各種消費(fèi)類電子產(chǎn)品。

傳感器在新能源汽車上的應(yīng)用 443

恩創(chuàng)科技一直致力于汽車傳感器壓鑄件和連接器殼體的生產(chǎn)加工，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，壓鑄經(jīng)驗(yàn)豐富，工藝水平一流，是安費(fèi)諾的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，在2022年下旬與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作。

新能源汽車傳感器外殼壓鑄是制造業(yè)的春天嗎？ 428

中國(guó)的汽車行業(yè)經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)、放緩，目前正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。包括電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，從單純的交通功能升級(jí)為交通出行、移動(dòng)辦公、娛樂休閑等多功能一體化。電動(dòng)汽車行業(yè)也從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)。烏克蘭...

恩創(chuàng)五金壓鑄鎂合金化學(xué)成分及力學(xué)性能 597

恩創(chuàng)精密五金科技有限公司，生產(chǎn)一鎂鋁鋅合金壓鑄件為主營(yíng)業(yè)務(wù)，包含有汽車配件壓鑄，殼體壓鑄以及連接器壓鑄等。鎂合金的密度為1.74g/cm3，只相當(dāng)于鋁合金的25%，鑄鐵的 64% 左右。鎂合金強(qiáng)度大，其抗拉強(qiáng)度與密度...

恩創(chuàng)鋁合金壓鑄模的安裝與調(diào)試 593

一、安裝模具 根據(jù)模具尺寸大小和重量，可以分為小型模具、中型模具，(超)大型模具、模具安裝步驟大體上都差不多，但有一些區(qū)別。小型模具，一般可以挪動(dòng)，直接安裝即可，很容易。中大型模具都要靠專用吊裝設(shè)備來安裝，區(qū)別在于，大型模具一般都采用分體吊裝，即動(dòng)、定模等分別安裝上去。以下是恩創(chuàng)鋁合金壓鑄模具安裝的基本步驟:

恩創(chuàng)鋁合金壓鑄模具冷卻系統(tǒng)對(duì)鋁合金壓鑄的重要性 706

恩創(chuàng)鋁合金壓鑄廠車間師傅告訴我說：在壓鑄過程中，模具需要一定的溫度，模具的溫度是壓鑄工藝中一個(gè)重要的因素。模具溫度一般是指模具表面溫度，其標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)應(yīng)為合金液澆注溫度的1/3左右，模具溫度極大影響到壓鑄件機(jī)械性能、尺寸精度和壓鑄模的壽命，恩創(chuàng)鋁合金壓鑄廠房車間嚴(yán)格按照按規(guī)范去操作。

恩創(chuàng)科技?jí)鸿T模技術(shù)要求 451

壓鑄模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，還有更重要更復(fù)雜的制造、裝配、試模和生產(chǎn)應(yīng)用過程。恩創(chuàng)科技鋁合金壓鑄為了順利進(jìn)行模具的加工制造、試模和正常使用，必須在壓鑄模的裝配圖、零件圖上注明對(duì)制造、裝配、使用等過程的技術(shù)...

恩創(chuàng)科技—鋁合金壓鑄模具的使用與拆卸 612

恩創(chuàng)科技鋁合金壓鑄工廠壓鑄模的使用與拆卸