大多數鋁及鋁合金壓鑄件都能電鍍（包括鍍鋅、鉻），盡管技術上比鋼鐵和銅及銅合金電鍍要凌亂一些，但技術上現已老練，早已大批量投入出產運用，如轎車輪彀都是鋁合金壓鑄件電鍍的，我國已成為鋁輪彀電鍍的大國和最大出口商。壓鑄鋁合金因為部分產品的結構問題所以簡略導致有砂孔及含硅量太高，電鍍還有必定困難。


可是正常情況下鋁合金壓鑄件直接進行表面氧化就可以前進防腐功用，價格便宜，用于電鍍的話，價格方面會稍微偏高一些，效果或許差不多。鋁合金壓鑄件因塑性好，但強度低，適合用于承載大分量的中等結構材猜中，鋁合金的密度小，硬度也有很大的，


鋁合金是工業(yè)中運用最廣泛的一類有色金屬結構資料，在航空、航天、轎車、機械制造、船只及化學工業(yè)中已大量運用。工業(yè)經濟的飛速展開，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研討也隨之深化。目前鋁合金是運用最多的合金。


關于鋁合金壓鑄件電鍍功用，眾所周知，鋁上電鍍存在許多困難，因為鋁化學性質生動，電化學電位很差，對氧有高度親和力、極易氧化；鋁的線膨脹系數比一般金屬大，它又是兩性金屬，在酸堿中均不安穩(wěn)，化學反應凌亂；鍍層有內應力，因此鋁上電鍍(或化學鍍)能否成功，關鍵是要處理附著力問題。鋁表面的氧化膜經酸堿腐蝕去除后，在空氣或水溶液中能敏捷從頭生成。


內行的朋友都知道鋅合金壓鑄件比鋁合金壓鑄件電鍍功用要好許多，而現在的鋅合金壓鑄件和鋁合金壓鑄件表面處理工藝又豐厚多樣，被各個工作都充分利用。每個工藝都有各自的優(yōu)缺點，當然種種的不完善，正在被各地的壓鑄模具廠家和表面處理配套的供貨商不斷完善和立異。


鋅合金壓鑄件鑄造功用好，可以壓鑄形狀凌亂、薄壁的精密件，鑄件表面光滑；熔化與壓鑄時不吸鐵，不腐蝕壓型，不粘模；有很好的常溫機械功用和耐磨性；熔點低，在385℃熔化，簡略壓鑄成型。


鋁合金和鋅合金都有較好的耐蝕功用鋅合金比鋁合金硬度高，抗拉強度大，但也沒有肯定的邊界。其硬度都是非常大的，并且抗拉強度也比較好。他們最主要差異在于成分，鋅合金的主元素是鋅，一般大于85%，鋁合金金主元素是鋁，一般大于87%，具體要看合金的種類、商標，簡略了解便是鋅合金便是在鋅里面添加其他合金元素，鋁合金亦然以鋅為基參與其他元素組成的合金。鋅合金熔點低，流動性好（可鑄薄壁零件），易熔焊、釬焊和塑性加工，在單調空氣和大氣中耐腐蝕，殘、廢料便于回收和重熔；但蠕變強度較低，天然時效會使標準發(fā)作變化。鋅合金按制造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金兩類。鑄造合金的產量遠大于變形合金。下表中列出幾種重要鋅合金的成分、功用和用途。 


鋅合金壓鑄件  依鑄造方法不同又分為壓力鑄造鋅合金（在外加壓力效果下凝聚）和重力鑄造鋅合金（僅在重力效果下凝聚）。 


壓力鑄造鋅合金 這種合金從1940年在轎車工業(yè)中運用往后,展開較快,產量劇增。在鋅的消耗總量中，約有25％用來出產這種合金。最常用的合金系為Zn-Al-Cu-Mg系。 


鋁能細化晶粒，前進鋅的強度和沖擊韌性，并能顯著地減輕熔融鋅對鐵容器的腐蝕，避免鑄件與壓鑄模的焊合或粘連，使鋅合金可在熱室型壓鑄機中出產，以前進出產率。


銅能前進鋅合金的強度、硬度和耐蝕性，但參與量過多會下降時效后的合金沖擊韌性和標準安穩(wěn)性。壓鑄鋅合金中銅的最高含量為 1.25％，最好控制在1％以下。如鑄件很大或標準安穩(wěn)性要求很高，宜選用含銅量較低的合金。 


鎂在壓鑄鋅合金中能減輕資料的腐蝕，還可以消除鉛、錫等雜質的有害影響；鎂的含量約為0.01～0.08％，一般不超越0.05％。如含量過多會產生熱脆性，使鑄造發(fā)作困難。 


某些雜質顯著影響壓鑄鋅合金的功用。因此對鐵、鉛、鎘、錫等雜質的含量限制極嚴,其上限分別為0.005％、0.004％、0.003％、0.02％，所以壓鑄鋅合金應選用純度大于99.99％的高純鋅作材料。 


重力鑄造鋅合金 可在砂型、石膏模或硬模中鑄造。這種鋅合金不只具有一般壓鑄鋅合金的特性，并且強度高，鑄造功用好，冷卻速度對力學功用無明顯影響，殘、廢料可循環(huán)運用，澆口簡略，對過熱和重熔不靈敏，縮短率小，氣孔少，能電鍍，可用慣例方法精整。