轎車輕量化，這是年代的必定。跟著世界性的節(jié)省燃料的開展和技能措施的施行，鋁合金壓鑄件在轎車上的運(yùn)用將是大有可為。就以罐裝車為例來說明這個(gè)問題，由于這個(gè)比方很典型。假設(shè)用鋁合金來代替鋼，具有45000L容積的罐裝車，比傳統(tǒng)罐裝車減輕分量約2500kg。

以耗油量進(jìn)行評價(jià)，轎車每減輕分量100kg，相同跋涉100㎞，便可節(jié)燃油大約為0.6L。若削減一升耗油，便可削減CO2 排放量2.33㎏。假設(shè)我國將油罐車的油罐悉數(shù)鋁合金壓鑄件化，那么，每年可減排CO2 215.2萬噸。相同，在轎車輕量化中，運(yùn)用鋁合金壓鑄的控制臂來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制控制臂，一般的轎車每輛可減輕分量13kg。僅此一項(xiàng)，按全國500萬輛、每輛每年跋涉1000km核算，則可節(jié)省燃油390萬L，減排CO2的量為908.7萬kg。

因此，許多歐美轎車巨擘都繽紛投入許多的人力、財(cái)力，研討怎樣來下降車身分量。用鋁合金壓鑄來代替鋼材制造部分零件，已在中高檔車上不斷得到運(yùn)用。鋁合金壓鑄是一門運(yùn)用在民用工業(yè)上的新型技能，以轎車用鋁合金壓鑄件為主要目標(biāo)，進(jìn)行鋁合金壓鑄件工藝技能。