鋅合金壓鑄可以應用在航空工業(yè)嗎?
機床工作開展,主要靠兩個方面拉動,一個是國內(nèi)固定資產(chǎn)出資,一個是出口。2016年因為這兩個方面拉動弱小,機床工具工作出口將繼續(xù)堅持高速增加的氣勢,但增速與上年比較將適度減緩;進口則因為國家實行鼓勵對高新技術(shù)設備進口的方針,全年增速將顯著加速。
航空工業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特色是許多選用全體薄壁結(jié)構(gòu),形狀雜亂。為了增加航空器的機動性,增加有效載荷和航程,降低成本,進行輕量化規(guī)劃和廣泛選用新式輕質(zhì)資料,對資料性能要求越來越高?,F(xiàn)在許多選用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強度鋼、復合資料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)雜亂的薄壁件、蜂窩件形狀雜亂,孔、空穴、溝槽、加強筋等較多,工藝剛性差。
依據(jù)航空工業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特色和加工要求,需要帶A、B擺角或A、C擺角的五軸聯(lián)動加工中心、高速加工中心、大型雙龍門立式加工中心、大型數(shù)控龍門鏜銑床、精密數(shù)控車床、大型數(shù)控精密立式車削中心、車銑復合加工中心、葉盤高效加工中心、端面弧齒磨床、高速轉(zhuǎn)子葉尖磨床、緩進給強力磨床、拉床、相關電加工機床、激光熔覆加工機床、板類件無模多點成形壓力機、定向單晶熔煉爐、電液束流設備等。要求機床具有滿足的剛性,操作簡略,人機界面清楚,要求樣條插補(NURBS),過程均勻控制,以削減對拐角處加工精度的影響,具有在線丈量仿真功用。
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