充氧壓鑄僅適用于鋁合金壓鑄，所謂充氧壓鑄，就是指將干燥的氧氣充人壓室和壓鑄模型腔，以取代其中的空氣和其他氣體，使壓鑄過程中殘留在型腔中的氧與鋁液反應(yīng)形成 Al , O ,質(zhì)點(diǎn)，從而消除不充氧時壓鑄件內(nèi)部形成的氣孔。這種 AlzO ,質(zhì)點(diǎn)顆粒細(xì)小，約在 lpm 以下，其質(zhì)量占壓鑄件總質(zhì)量的0.1%~0.2%，不影響力學(xué)性能，并可使壓鑄件進(jìn)行熱處理。充氧壓鑄是消除鋁合金壓鑄件氣孔，提高壓鑄件質(zhì)量的一個有效途徑。

1．充氧壓鑄的特點(diǎn)

(1）消除或減少了壓鑄件內(nèi)部的氣孔，提高了壓鑄件質(zhì)量。充氧后的鋁合金壓鑄件較一般壓鑄件強(qiáng)度提高10%，伸長率增加0.5~1倍。

(2）可對充氧壓鑄件進(jìn)行熱處理，提高了力學(xué)性能。鑄件進(jìn)行熱處理后強(qiáng)度可再提高30％以上，屈服強(qiáng)度增加100%，沖擊韌度也顯著提高。

(3）充氧壓鑄件可在200~320℃環(huán)境中工作。

(4）充氧壓鑄對鋁合金成分燒損甚微。

(5）充氧壓鑄與真空壓鑄相比，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、投資少。

3．應(yīng)用

充氧壓鑄主要用于鋁合金產(chǎn)品上，產(chǎn)品包括需要高強(qiáng)度或需要耐熱的零件。國外用充氧壓鑄法生產(chǎn)的鋁合金零件有汽車輪載、制動器缸體、連桿、齒輪﹣齒條轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)外殼進(jìn)氣集合管、液壓變速器殼體、提升門鉸鏈等。近年來，隨著汽車輕量化的要求，鎂合金開始受到人們的關(guān)注，鎂合金在汽車上的應(yīng)用逐年增加，國外已有公司用充氧壓鑄法生產(chǎn)鎂合金汽車和摩托車輪毅，目前這方面的研究工作仍在進(jìn)行之中。