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恩創(chuàng)科技鋁合金壓鑄壓力參數(shù)及其選擇
恩創(chuàng)科技鋁合金壓鑄壓力參數(shù)及其選擇

恩創(chuàng)科技鋁合金壓鑄壓力參數(shù)及其選擇

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  • 恩創(chuàng)科技-鋁合金壓鑄壓射比壓的選擇 426

    鋁合金壓射比壓的大小對鋁合金壓鑄件的力學(xué)性能、表面質(zhì)量和壓鑄模的使用壽命都有很大的影響。在制訂壓鑄工藝時,壓射比壓的選擇應(yīng)根據(jù)壓鑄件的形狀、尺寸、復(fù)雜程度、壁厚、合金的特性、溫度及排溢系統(tǒng)等確定。 ...

  • 恩創(chuàng)科技-鋁合金壓鑄液態(tài)的流動狀態(tài)及流動特性 323

    鋁合金壓鑄壓鑄過程中金屬液在高壓高速下充填模具型腔的時間極短,-般僅幾分之一秒。最初階段是完全的噴射,此后在短時間內(nèi),一方面向型腔各部位充填,另一方面在非常復(fù)雜的變化著,直至充滿型腔。正確認(rèn)識金屬液的...

  • 恩創(chuàng)科技-鋁合金壓鑄充填理論概述 319

    液體金屬充填壓鑄模型腔的過程是一個非常復(fù)雜的過程,它涉及流體動力學(xué)和熱力學(xué)的一些理論問題,并與許多因素有關(guān),如液體金屬的黏度、表面張力、密度及結(jié)晶溫度范圍;鋁合金壓鑄件的形狀、內(nèi)澆道形狀及位置、壓鑄...

  • 恩創(chuàng)科技-鋁合金壓鑄過程的基本原理 361

    鋁合金壓鑄過程基于兩種方式:一是熱室壓鑄,二是冷室壓鑄,其主要區(qū)別在于合金熔化坩堝的位置。熱室壓鑄時壓室通常浸人坩堝的金屬液中;而冷室壓鑄是指壓室與合金熔化坩堝分開,又因壓室和模具放置的位置和方...

  • 恩創(chuàng)科技-鋁合金壓鑄模的設(shè)計與流程 361

    由于鋁合金壓鑄件品種繁多,摸具的結(jié)構(gòu)特征和要求也各不同,壓鑄模的設(shè)計流程會因設(shè)計人員的技術(shù)熟練程度和習(xí)慣而異。具體如下 1.明確任務(wù) 鋁合金壓鑄件的任務(wù)書通常由零件設(shè)計者提出,鋁合金模具設(shè)計任務(wù)書...

  • 電鍍對鋅合金壓鑄胚件有什么要求 415

    鋅合金壓鑄是一次成型的生產(chǎn)效率高的加工形式??梢约庸ば螤顝?fù)雜的結(jié)構(gòu)件,在汽車、家庭衛(wèi)浴應(yīng)用廣泛,但鋅合金不耐大氣腐蝕,必須在其外表鍍銅、鉻防護(hù)裝飾性鍍層。工件本身的基體特性及特殊的加工形式對電鍍產(chǎn)生很大影響。 恩創(chuàng)鋅合金壓鑄廠有十多年壓鑄經(jīng)驗(yàn)關(guān)于這類電鍍問題總結(jié)有7點(diǎn)???

  • 導(dǎo)熱散熱模組壓鑄件的主要應(yīng)用 470

    隨著新能源汽車與電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電子元器件的工作速率日漸提高,相應(yīng)地其產(chǎn)生的熱量也增多,為使電子元器件能高速運(yùn)作,需要將其產(chǎn)生的熱量盡快排放掉,否則電子元器件無法正常工作,甚至?xí)桓邷責(zé)龤?。目前常用的散熱方式是在發(fā)熱的電子元器件上裝設(shè)散熱模組,該散熱模組一般包括多個散熱鰭片及貫穿該些散熱鰭片的熱管,熱管將電子元器件產(chǎn)生的熱量傳送至散熱鰭片上,由大面積的散熱鰭片與外界空氣熱交換進(jìn)行散熱。散熱模組主要應(yīng)用于服務(wù)器、通訊設(shè)備、新能源汽車、顯卡、專業(yè)燈具和各種消費(fèi)類電子產(chǎn)品。

  • 傳感器在新能源汽車上的應(yīng)用 442

    恩創(chuàng)科技一直致力于汽車傳感器壓鑄件和連接器殼體的生產(chǎn)加工,生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),壓鑄經(jīng)驗(yàn)豐富,工藝水平一流,是安費(fèi)諾的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商,在2022年下旬與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作。

  • 新能源汽車傳感器外殼壓鑄是制造業(yè)的春天嗎? 427

    中國的汽車行業(yè)經(jīng)歷了高速增長、放緩,目前正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。包括電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,從單純的交通功能升級為交通出行、移動辦公、娛樂休閑等多功能一體化。電動汽車行業(yè)也從補(bǔ)貼驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲵?qū)動。烏克蘭...